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PREPARATION DRIFT MULSANNE France /
David Roman

CARROSSERIE :
PARE-CHOCS AVANT VERSUS TYPE-NISMO
BAS DE CAISSES VERSUS TYPE-NISMO
PARE-CHOCS ARRIERE B-MAGIC
AILES LARGES AVANT B-MAGIC
AILES LARGES ARRIERE +50mm B-MAGIC
CAPOT CARBONE SEIBON TYPE DV
RETROVISEURS CARBONE TC SPORTLINE
FEUX ARRIERE EURO-LOOK X3 RACING
CLIGNOTANTS AVANT EURO CLEAR
AILERON CARBONE TIXS RACING “COSMIC”
PREPARATION & PEINTURE By STREET RIDER (46)

MOTEUR :
ORIGINE NISSAN TYPE CA18DET 1800 TURBO
BLOW-OFF VALVE SPORT-6 EVOLUTION
ARBRES CAMES HKS 256 DEGRÉS ET POULIES HKS
INTERCOOLER D’ORIGINE DÉCALÉ VERS L’AVANT
(Intercooler Frontal a venir)
COLLECTEUR DE TURBO TUBULAIRE INOX
TURBO T28
DUMP PIPE, DOWN PIPE ET LIGNE INOX XS-POWER
SILENCIEUX TENZO-R SORTIE TITANE
TOLE DE DEFLECTION D’AIR DE RADIATEUR TCS

SUSPENSION :
AMORTISSEURS A CORPS FILETES JIC-MAGIC FLT-A2
AVEC RESSORTS DE 6 ET 9Kgs SPECIAL DRIFT
TIRANTS DE SUSPENSION RENFORCÉS, MONTÉS SUR ROTULES ET RÈGLABLES
BIELLETTES DE DIRECTION MODIFIÉES POUR AUGMENTER LE BRAQUAGE
BRAS SUPÉRIEURS DE SUSPENSION ARRIÈRE TUBULAIRES RÈGLABLES

PONT : DIFFERENTIEL AUTOBLOCANT 2 VOIES KAAZ (Japan)

FREINAGE : (à venir)
CONVERSION DE MOYEUS DE 4 A 5 TROUS AVEC FUSEES AVANT ET ARRIERE
COMPLETES DE 200SX S14 DE 1995
GOUJONS LONGS (60mm) NISMO
KIT GROS FREINS AVANT 335mm ET ETRIERS 4 PISTONS ROTORA
DISQUES DE FREINS ARRIERE 285mm PERCÉS ET RAINURÉS ROTORA
FREIN A MAIN HYDRAULIQUE

INTERIEUR :
BAQUET EURO-TUNING/OMP
HARNAIS 4 POINTS OMP
VOLANT OMP
INSTRUMENTATION AUTOMETER
ARCEAU 6 POINTS (A VENIR)
RÉSERVOIR DE SÉCURITÉ JAZ
SHORT SHIFT
FREIN A MAIN MODIFIÉ

ROUES ET PNEUS :
JANTES KONIG PROFIL 17x8 ET 18x9,5 PERCAGE 5x114,3mm
ECROUS DE ROUES ALUMINIUM FORGE SKUNK2 (22grs)
PNEUS YOKOMAHA AVS ES100 215/45ZR17 ET 235/40ZR18