MINI DRIFTING - La valeur n’attend pas le nombre des années...

Vous rêvez de Drifter mais n’avez pas la Nissan qui va bien, ou pas le circuit idéal juste au bout de la rue ?

Qu’à cela ne tienne ! Le Drifting Radio Commande vous procurera le même plaisir intense de conduite et de maîtrise de la glisse et vous obligera aussi à mécaniquer des heures durant, à apprendre à peindre, décorer, entretenir et réparer une véritable auto de course.

Nissan S15 HKS Yokomo

Le Drifting RC se pratique à plusieurs échelles, depuis les X-Mods à l’échelle (presque) 1/24ème jusqu’aux Yokomos et Tycos à l’échelle 1/10eme.

Les X-Mods sont habillées d’une carrosserie en plastique dur (un peu fragile en cas de crash) tunables grâce à des kits carrosserie de marques connues telles Bomex et Versus !
Les superbissimes Yokomo made in Japan à l’échelle 1/10ème sont de vraies autos de course qui s’achètent en kit à monter soi même. Pour en avoir assemblé 2, je peux vous dire que c’est un test de connaissances mécanique et de grande patience. Par contre le résultat est fabuleux. Les suspensions hydrauliques sont réglables en dureté de ressort, le carrossage et le pincement sont réglables et les carrosseries peuvent être équipées de phares et feux à LEDS.

Yokomo fournit des pneus assez durs munis de 2 gorges dans lesquelles se placent (aie aie, les doigts) des rondelles de plastique dur qui réduisent l’adhérence à pas grand chose. Pas de problème pour Drifter…

Ne voulant pas être de reste, Tyco vient juste de sortir à l’été 2005, une série de deux “Drift Kings” à l’échelle 1/10eme. La Mazda RX7 FD3S Apexi de Imamura et une Nissan S15 anonyme sont actuellement en vente à un prix inférieur de 60% à celui des Yokomo. Idéal donc pour débuter, sachant que les carambolages et tonneaux font partie de la période d’apprentissage de tout RC Drifter… Les Tyco sont chaussées de pneus en PVC très dur et donc très glissants. De plus la qualité du contrôleur est très moyenne ce qui rend la conduite un peu aléatoire. Ceci dit, pour le prix, il ne faut pas se plaindre.

Où drifter ? L’avantage du RC Drifting est qu’il se pratique n’importe où n’importe quand. Une piste de compétition peut prendre 30 mètres carrés de goudrons ou de ciment bien lisse, les bordures pouvant être des morceaux de gouttières en plastique ou des bastins de 50 x 100mm. Désavantage du bois, il pardonne moins en cas d’impact.
Il existe aux USA des bordures emboîtables en plastique léger, facile a transporter.

A vous d’être créatifs et de fabriquer les votres.

Rendez-vous dans les meetings en 2006 pour un championnat français de RC Drift....

Fermer